Відео

Haha klompen jan hij bedoel Jan Klomp (Jan Schneider) was een lieve man met een goud hard ik kwam hem op de gekste plaatsen tegen in het buitenland met de vakantie jan en Jana des tijds .

oeiii tis wel echt n fred flintstone spec zeg, die panda! mooi om te zien ook dat de grond weer wat gedroogd is, kan je daar ook weer fijn meters maken

Stop je tijd toch in de hi lux man

maak van de ford panda stoelen de fiat fiesta stoelen meer comfort

The Flintstones auto hahahaha

Wanneer wordt er verder gegaan met de Hi-Lux? Dat had ik eerder verwacht dan zo’n krokante fiat. Grt Yuri

Wees als cameraman nu eens profesioneel en lach er niet doorheen, t liefst gewoon stil. Heel erg storend.

Het wrak van de week

Je kan aan Milo zijn al dan niet gewassen haar zien hoever de week is gevorderd ................ iets vaker je haar wassen cq douchen ouwe smeerpijp.

Dat zeg je verkeert. Niet grote gaten in de bodem maar, kleine stukken staal in de bodem

Die stoelen zijn duurder dan de 2 autos zelf

wacht ff........daar heb je 500 euries voor betaald ????

Zover mijn banden kennis rijkt is dat tweede getal toch echt wel de hoogte in millimeters

Wat zou je graag willen hebben voor de polo ?. Ik heb er wel intresse in. 😊 ik hoor het graag

Flinstones panda!!!

Niet met de oude panda gaan rijden, je vernielt er dingen mee, die body breekt al bijna doormidden.

Persoonlijk zou ik eerst de Hilux verder proberen aftemaken. Dit omdat dit ook een service voertuig is. Ook de Type 69 is rijp om naar een volgende eigenaar tegaan als deze af is. De panda is leuk maar hier zou ik toch wel minder prioriteit aan geven.

Ach ja Italiaans plaatwerk uit die tijd. Het schijnt dat FIAT in die tijd, het staal uit de Sovjet Unie haalde. Het moest natuurlijk zo goedkoop mogelijk zijn en het kwaliteit is zeer bedenkelijk, waardoor het zeer roest gevoelig is. Zo erg zelf, dat het in de showroom staat, al zichtbaar werd en zelfs in de folders!🤣

Wanneer wordt de Hilux afgemaakt?

even stipt bellen voor een zelfmakende bodem spray ofso

Maak er een buizenchassis voor met het plaatwerk van de panda en hier en daar een stuk bestaand auto. Scheelt een doner zoeken en je kan hem nog wat upgrade hier en daar zonder al teveel moeite.

Wat is het exacte type Fiat Panda?

Kan die cameraman voortaan NIET GEWOON CAMERAMAN ZIJN ??? ... Dat lachje irriteert enorm !!!

Daarom dus APK: Wrak van de weg

Heyy 1000ste like 😎

👋🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻 2:01

Panda is toch wel wat slechter dan gedacht Pohh die is echt flink krokant, hoewel een groot deel inmiddels niet eens krokant meer kan zijn 😅

Denk je er wel om dat je de douane niet weer om de deur krijgt die zal wel denken dat er rooie diesel uit de tank van de panda kwam😂

"Toch wel gek waar die olie blijft"... dikke bonken blauwe rook...😂

Met de tank eroverheen dan zie je er niets meer van.

FABRIEKSNIEUW ! Wat Iron remover er over heen, de remschijven wat opborstelen en het naafje spuiten, de uitlaat polijsten, onderkant afspuiten en dan afwerken met die smerige 2K coating ! PS. Die Panda dat is wel een leuk project. Ik snap dat je eerst wil kijken of die aandrijflijn nog goed is maar ik zou hem wel iets verstevigen zo gaan rijden lijkt me wel gevaarlijk!😉

Rij die panda toch meteen plat! #2

Het repareren van de dynamo is wel mooi werk, goed werk Jeroen. Die auto projecten is beetje zonde van de energie.. hopelijk wordt dat niet de nieuwe standaard met de brug

Als je met deze carrosserie nog wilt gaan terreinrijden zou ik er toch op zijn minst een plaatje of iets inlassen ter versteviging, Ik was al heel verrast dat jullie er niet doorgezakt zijn toen jullie er gingen inzitten.

van die heerlijke sexfilm muziek onder het lassen van robbie

Een gezonde carrosserie, je kunt iemand behoorlijk laten lachen. ons werd in die tijd al door fait monteurs dat fait van oude uitlaten worden gemaakt Dus gezond LACHEN

Wees blij dat het geen Simca/Talbot is. Ik ging zo rond 1985 eens kijken naar een Simca 1510: hij was 2 jaar oud, amper 20.000km, en stond te koop voor 1/10e van de nieuwprijs. Alleen een klein detail: er zaten gaten in zo groot als mijn handpalm, overal compleet doorgeroest. Ik schatte dat hij geen jaar meer zou meegaan. Dus ik heb hem laten staan... De reden waarom de vijzen van die Panda zo gemakkelijk loskomen: dat is standaard bij Italiaanse auto's. Ik ken iemand waar bij zijn Alfa allerlei onderdelen af vielen, al na een jaar. Bij Renault had je dat vroeger ook: ik weet iemand waar de deuren en koffer eraf gevallen zijn... Ik kende ooit ook iemand die zulke Panda had, maar een rode, en geen 4x4. Het ding reed max. 100, maar dat was levensgevaarlijk. Hij stond om de 14 dagen in de garage wegens defekten: remmen (dikwijls), motor, radiator, en nog vanalles dat ik mij niet meer herinner. Wellicht de slechtste Fiat ooit, nadien werden ze beter. Wat je misschien kan doen (als hij goed rijdt): maak een buizenframe op het chassis, las daarop wat staalplaten, zet het dashboard, en de ramen en stoelen over, en je hebt een nieuwe cross-auto. Dat ziet er dan uit als een vierkante koekendoos, maar dat is het nu ook, dus dat maakt weinig verschil. Het zal alvast steviger zijn.

Nadat de rookwolken van die stamper hier voorbij trokken, begrijp ik het ook niet waar al die olie blijft🤣😂🤣

Is het volkerd de geheime opdracht gever 😏 die de autoschommel heeft ondworpen .

@23 min. oude krant en een beetje plamuur en hij komt zo door de apk heen...

Heerlijk deze vlogs weer van alles wat zij het wat chaotisch maare ga vooral zo door een genot om na te kijken. Enne Emiel wanneer vraag je Sharonne ter huwelijk aangezien ze wat te stellen heeft je je aankoop woede voor verotte/verroeste meuk.

waarom geen inbus bouten in dynamo?

@ 23:00 ja emile, je bent een sneue roestklopper hoe vindt Sharon je nieuwe aanwinst, denk daar eens aan.

Kijk maar uit met zo’n 2 koloms hefbrug en zo’n verrotte carrosserie.

Bij Wheelers-Dealers hebben ze al eens een 4x4 Panda gerestaureerd, en dat ding deed het verrassend goed in het terrein.